Market Yandex Go

Отзывы

1K оценок•1K отзывов

{"widgets":{"@card/ReviewBlockRatinginfo":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/ratingInfo":{"businessReviewCount":1103,"businessRatingCount":1524,"transitionId":"tr_11339564099075135500","marketText":"У всех продавцов:","ratingCountText":"1K оценок","reviewCountText":"1K отзывов","isRobot":false}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/ratingInfo":{"name":"@card/ReviewBlockRatinginfo"}},"collections":{"businessReviewUgc":{"63443584":{"items":["ri_396617056","ri_402103122","ri_406174801","ri_403001277","ri_400593165","ri_404660423","ri_403047622","ri_401806254","ri_400421237","ri_401801824","ri_401661176","ri_402008593","ri_410145657"],"showMoreReviewButton":true,"mediaNavigationTransitionId":"tr_8483059206460213885","context":"eyJtb2RlbElkIjo2MzQ0MzU4NCwic291cmNlIjoicHJvZHVjdC1tYWluIiwic2t1IjoxMDM2MDI3NzYzNzIsIm9za3UiOjEwMzY3MDg1MDk1MCwib21vZGVsIjo4OTA1ODY0MDMsImJ1c2luZXNzSWQiOjgzMDIyMzA5fQ==","showCreateReviewButton":false}}}}

{"widgets":{"@card/BlockReviewsGallery":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/photos":{"type":"card_gallery","wrapperProps":{"margins":{"top":2,"bottom":3}},"limit":12,"addReviewLink":"","composeId":"63443584","isDesktop":true}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/photos":{"name":"@card/BlockReviewsGallery"}},"collections":{"reviewItem":{"ri_401801824":{"reviewId":"401801824","disadvantages":"Инструкция. В ней не написано как собрать велосипед. Фотографии приведены для других велосипедов.\nЕсли сборщик будет не опытным веломеханником, то ему придётся лезть в интернет и искать инфрмацию. Так как этапов сборки по сути всего три (1. Закрепить руль, 2. Закрепить переднее колесо, 3. Выровнять руль с колесом), то подробно и понятно расписать чеклист дейтсвий, даже для каждого велосипеда отдельно, не составило бы труда.\nЧто обязательно надо добавить в инструкцию:\n1) Как правильно крепить руль, что винты надо затягивать крест накрест, потихоньку.\n2) Как настраивать вилку.\n3) Как собирать эксцентрик.","reviewDate":"1752295872610","author":{"nickname":"Кирилл Киселёв","transition":{"params":{"publicId":"5evq0xu71ut1q7xx9x5d07n9c8","title":"Кирилл Киселёв","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"5evq0xu71ut1q7xx9x5d07n9c8","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"335180469"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_5193461860183107326"},"authorItem":"au_13592479632370194691","fixId":401801824,"media":["mi_15731622867682571714","mi_138557428749253847","mi_7298732065585087076"],"commonText":"Конструктивно, придраться пока не к чему. Это лучший бюджетный(20к) велосипед, который изначально сделан по уму. В котором учли все базовые хотелки и добавили хорошую надёжность для тяжеловесов (кассета, задняя ось на гайках, литая вилка). В нём не сэкономили на безопасности. \n\nХотел бы, чтобы Яндекс и команда Раскат разработали бы велосипед на немного более высоком уровне, и удовлетворили ещё мои хотелки. Это фирменная воздушная вилка на осях(Boost) и конусным штоком, трансмиссия Cues с креплением UDH, рама на осях(Boost), обода, готовые под бескамерку, покрышки с коричневыми боковинами. За такой набор с весом до 13кг я бы с радостью отдал 60-80к.","rating":5,"advantages":"1. Внешний вид, выглядит отлично.\n2. Закрытые подшипники. Спасибо, что не надо регулировать конуса.\n3. Кассета. Гораздо более надёжный механизм, чем трещотка.\n4. Гидравлика. Фирменная гидравлика, это важно и добавляет уверенности при езде.\n5. Кажется, литая вилка. Сварного шва на горилле не видно, либо он заполирован.\n6. Фирменные покрышки. Да, хоть это и CST, но есть уверенность, что они сразу не развалятся и не пойдут трещинами.\n7. Легко собирается. Сразу всё настроено. Регулировать не пришлось.","date":"12 июля"},"ri_402103122":{"reviewId":"402103122","disadvantages":"- Требует внимания к затяжке эксцентриков;\n- Амортизационная вилка сперва регулируется с трудом;\n- Заглушка на вилке снимается с трудом, лучше аккуратно выбить её молотком. Руль при сборке сначала непонятно как выводить в держатель через вилку, тросы перекручены, мне потребовалось время, чтобы разобраться.","reviewDate":"1752435299525","author":{"nickname":"Никита","transition":{"params":{"publicId":"w5t4g8w203z8j66qge52wzhuew","title":"Никита","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"w5t4g8w203z8j66qge52wzhuew","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"187874501"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_1016527022512432306"},"authorItem":"au_13331869885521364879","fixId":402103122,"media":["mi_1744547484283825233","mi_836815647323895445","mi_15347460917288744556"],"commonText":"🔹 Посадка и комфорт\nПри росте 177 см. рама 18 дюймов с 29\" колёсами оказалась идеальной по пропорциям. Несмотря на минимальный зазор между верхней трубой и пахом (буквально 1-2 см), это не создаёт неудобств — залезать и слазить с велосипеда комфортно благодаря удачной геометрии рамы. \n\nСиденье — не широкое, но неожиданно комфортное. После долгого перерыва в катании привык к нему буквально за пару поездок. Анатомическая форма хорошо распределяет нагрузку даже при длительном использовании. \n\n🔹 Настройка и сборка\n- Сборка из коробки заняла 40-60 минут (в комплекте были ключи)\n- Важно! Тщательно проверяйте эксцентрики (особенно подседельный штырь) — у меня сиденье опустилось в первую поездку из-за недостаточной затяжки. После фиксации проблем не было. \n- Амортизационная вилка изначально показалась «заблокированной» — потребовалось сильнее выкрутить винт блокировки, после чего заработала идеально (советую поискать видео по разбору вилки Raskat). \n\n\n🔹 Ходовые качества\n- Разгон: Быстрый благодаря лёгкости хода и 29\" колёсам. \n- Амортизация: Вилка хорошо отрабатывает неровности, отскок плавный (настройка Preload есть, но демпфирование простое — для города и лёгкого бездорожья хватает). \n- Тормоза и переключатели: Чёткие, без люфтов. Переключатель L-Twoo работает неожиданно слаженно для своего класса — переключения плавные, хотя и требует периодической подстройки. \n\n🔹 Качество и детали\n- Материалы: видна разумная экономия (например, вилка), но ключевые узлы собраны добротно. \n- Внешний вид: Современный и лаконичный дизайн с очень приятным цветом (на фото часто выглядит иначе, чем вживую). Рекомендую сразу защитить раму специальной плёнкой — сохранит лакокрасочное покрытие от сколов. \n\n🔹 Поддержка и сервис\n- Яндекс.Маркет оперативно отвечает на вопросы, помогли с уточнением размеров и гарантийными нюансами. \n- Доставка: Велосипед пришёл в идеальном состоянии — упаковка картон + пластиковые заглушки на всех ключевых элементах — без вмятин и сколов","rating":5,"advantages":"- Комфортная езда и плавная, хороший накат, быстрый разгон;\n- Готов к эксплуатации сразу после сборки;\n- Чёткая работа трансмиссии (L-Twoo) и тормозов;\n- Удобное сиденье, к которому быстро привыкаешь;\n- Стильный современный дизайн с приятным цветом.","date":"14 июля"},"ri_400593165":{"reviewId":"400593165","disadvantages":"Как и у большинства новых велосипедов (большинства брендов) есть косяки и огрехи заводской сборки. \nОдна спица колеса была вообще не затянута (с другими 63 всё в порядке). \n\nПри прекращении вращения педалей (на \"холостом ходу\"), помимо типичного щелканья \"собачек\" барабана втулки, есть какой-то подозрительный и нехарактерный металлический слабый звон (вероятно тоже от \"собачек\", разбирать барабан для добавления туда смазки пока не стал). На предыдущих моих (7) велосипедах такого не было (с более дорогими втулками Shimano XT, Novatec, Sram).\n\nПоверхность Postmount креплений тормозов (на вилке и раме) не оторцованна и поэтому ровно выставить калипер тормозов относительно ротора сложно (+ у ротора есть мелкое \"биение\"), но этот типичный косяк многих новых велосипедов. (У тормозов Shimano на этот случай хотя бы стоят специальные выравнивающие шайбы с более длинными болтами, но тут Tektro).\n \nДля меня минусами является также: \nотсутствие креплений под багажник (на верхних перьях рамы). Обода хотелось бы пистонированные, заднюю втулку по QR эксцентрик (вместо текущей под 10мм ось на гайках) - по прочности может бы и уступала (немного), но было бы удобнее снимать колесо и она была бы легче. Защиту пера (от ударов цепи) могли бы и добавить в комплект. И грипсы можно было поставить и лучше (с алюм. замками по краям). \nВ общем, на этой мелочёвке производитель сэкономил баксов 15-25, но лучше бы этого не делал (а добавил их к цене).","reviewDate":"1751657755902","author":{"nickname":"Олег","transition":{"params":{"publicId":"o1egkrasnodar","title":"Олег","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"o1egkrasnodar","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"1284611735"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_7694048362064552769"},"authorItem":"au_11578710417957903262","fixId":400593165,"media":["mi_4562924331735530245","mi_17487581291639717171","mi_16241569251706052813","mi_8716843630879948207"],"commonText":"Отличный велосипед (учитывая его цену). В своей ценой категории один из лучших. Мелкие типичные косяки и недочёты есть (как и у большинства, даже у значительно более дорогих брендов и моделей).","rating":5,"advantages":"Красивая и качественно изготовленная алюм. рама с полированными швами и внтур проводкой. Хорошо работающая трансмиссия 1x10 (переклюк и шифтер L-TWOO A7, кассета тоже от L-TWOO). Нормальный вес велосипеда (для такой цены), учитывая 29\" колеса и большую 20\" раму (и достаточно длинную относительно конкурентов в той же ростовке, тут ETT ~ 600мм). Измеренный мной вес (точными эл. весами + с поверкой другими) = 14,55 кг (если без педалей и катафотов). Алюм. втулки колёс с отличным накатом и пром. подшипниками (6200-2RS). Комфортное и удобное седло. Нормальная гидравлика Tektro (роторы тоже от Tektro). Достаточно качественные покрышки от нормального бренда (CST).","date":"5 июля"},"ri_402008593":{"reviewId":"402008593","disadvantages":"Проблемы с заводской сборкой — Как и у многих новых велосипедов, обнаружились небольшие недочёты: вилка была перевёрнута, пришлось поправить вынос руля. Также присутствовал небольшой стук в педалях, вероятно, из-за недостаточной смазки или слабой затяжки . \n\nОтсутствие креплений для багажника — Если планируете использовать велосипед для поездок с грузом, этот момент может стать недостатком, так как верхние перья рамы не имеют креплений . \n\nБюджетная вилка — Хотя она справляется со своей задачей, в долгосрочной перспективе можно задуматься о замене на более продвинутую модель.","reviewDate":"1752402927263","author":{"nickname":"Alex M.","transition":{"params":{"publicId":"q0jrb58mh2h7n0ggupb7fa76jg","title":"Alex M.","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"q0jrb58mh2h7n0ggupb7fa76jg","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"251679476"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_8466902211442338035"},"authorItem":"au_1850264527865722392","fixId":401450989,"media":["mi_2458002159018761606","mi_3263421244353796239","mi_15690804848921950001","mi_15546657038209107081","mi_17519634440976671056"],"commonText":"После 40 км тестовой поездки я остался очень доволен велосипедом RASKAT. Он отлично подходит для ежедневных поездок по городу и лёгкого бездорожья. Небольшие недочёты сборки легко исправляются, а за такую цену это один из лучших вариантов на рынке. Рекомендую! 🚴‍♂️","rating":5,"advantages":"Лёгкость и манёвренность — Велосипед оказался очень лёгким для своей ценовой категории, что делает его отличным выбором для городских поездок и лёгкого бездорожья. Алюминиевая рама и продуманная конструкция обеспечивают хороший накат и комфорт при езде . \n\nКомфортное сиденье — В отличие от некоторых отзывов, где седло критиковали, мне оно показалось вполне удобным даже после 40 км. Возможно, это зависит от индивидуальных предпочтений, но лично я не испытывал дискомфорта . \nЛёгкий ход и хорошая трансмиссия — Система переключения передач L-TWOO A7 работает чётко, скорости переключаются плавно, а гидравлические тормоза Tektro обеспечивают надёжное торможение . \n\nХорошая амортизация — Несмотря на бюджетную пружинно-эластомерную вилку, она справляется с неровностями дороги, а ход в 100 мм позволяет комфортно преодолевать бордюры и мелкие препятствия .","date":"13 июля"},"ri_401661176":{"reviewId":"401661176","disadvantages":"Вопросы с креплением крыльев, не положили передний катафот и гудок, нежная краска.","reviewDate":"1752217772031","author":{"nickname":"Павел Племянничев","transition":{"params":{"publicId":"md1k3qa26awgw0rtmybv8t1p90","title":"Павел Племянничев","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"md1k3qa26awgw0rtmybv8t1p90","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"918821371"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_498816548770075904"},"authorItem":"au_11406559886239490237","fixId":401661176,"media":["mi_10267839801907114209","mi_4176779187739787836","mi_411193639823070285","mi_18364369235146160147","mi_2498346151829852654","mi_5486087060565146876","mi_15043213353632853183"],"commonText":"Ну что скажу, товарищи?! Долго думал о приобретении велосипеда в свои 30 годиков. До этого, катал на веле лет в 12, в последний раз. \nВыбирал между Раскатом и Гминди с Али. Цена была +- одинаковая. Гминди 25, раскат 22. но Гминди на Шимано Деоре, а тут всего L-Twoo. Китай-продаван не сильно торопился отправлять мне мой велик, и не зря. Яндекс устроил мне акцию невиданной щедрости, и в один из вечеров, я случайнейшим образом выхватил его за 15600!!! \n\nТеперь о велике. Большой, выглядит дорого - шлифованные швы по верху, скрытая проводка, сочетание серого металлика и чёрной вилки. В целом, никто ему визуально меньше 30к цены не дал. \n\nЛёгкий, несмотря на 29 колеса. Храню его на лестничной площадке между 2 и 3 этажом - ещё ни разу не задышал, пока поднимал. Единственное - габаритный. на лестничной площадке хрущёвских пятиэтажек развернуть не самая простая задача. \n\nСборка на расслабоне заняла минут 40. Но это я первый велик собирал в своей жизни. Из коробки я сёл и поехал, но пришлось немного подтянуть тросик трансмиссии, так как перескакивала цепь сама по себе. Думаю, это связано с тем, что я передвигал манетку. Тормоза работают адекватно из коробки. \n\nКрасивая, но очень нежная краска. в первый же день оставил несколько царапин, прислонив его к столбу. Вилку тоже уже коцнул, о парковочные рамки. Но это нюансы. \n\nЕсть вопрос по креплению назад полноразмерного крыла - на перьях под седлом нет перемычки для крепления (сомнительное заводское решение, как по мне) пока не разобрался, как решить без колхозинга. Заднее колесо не много восьмерит, ещё не исправил. \n\nВ остальном - всё отлично. Как будто вернулся в детство. Вел очень классный.","rating":5,"advantages":"Алюминиевая рама, гидравлические тормоза.","date":"11 июля"},"ri_410145657":{"reviewId":"410145657","disadvantages":"сиденье, оно узковато для меня, сижу не на костях а на центральной передней части,нижний переключатель сбивается после падения и надо его выравнивать(хлипкий)для веса 100кг подседельный штырь плохо держит и нужно очень плотно его затягивать,залюфтил рулевой стакан после месяца катания .","reviewDate":"1756797129353","author":{"nickname":"Денис С.","transition":{"params":{"publicId":"6nbvcgpdvx1ugww59aqgvc9xqm","title":"Денис С.","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"6nbvcgpdvx1ugww59aqgvc9xqm","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"85643754"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_3677218687962960007"},"authorItem":"au_15945515936204785910","fixId":405090096,"media":["mi_5459533305653748141"],"commonText":"рекомендасьон за недорого, по поводу тросиков когда при сборке кто то не может правильно их поставить прокрутить колесо перед установкой руля,в дальнейшем когда эта трансмиссия выйдет из строя установлю шимано Диор в круг и покрышки полегче и будет не хуже топовых","rating":5,"advantages":"достойный вел за свои бабки как я понял(за 17 взял)","date":"2 сентября"},"ri_401806254":{"reviewId":"401806254","disadvantages":"Неудобное седло в котором тонет попа.","reviewDate":"1752298836331","author":{"nickname":"Zograf","transition":{"params":{"publicId":"k66yfhf3te6wuq23nryqjna65w","title":"Zograf","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"k66yfhf3te6wuq23nryqjna65w","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"25355749"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_1753757439068070504"},"authorItem":"au_17772259185096283831","fixId":401804300,"media":["mi_10843133104565612837","mi_5637729955727908360","mi_15582233799328256517","mi_18235142323422313262","mi_3967684781768017476"],"commonText":"Данный велосипед купился спонтанно в виду большой скидки из интереса под последующую продажу/подарок. Цена его составляла 15300 + какой-то промо код. В итоге я взял его за 13800. Все мои восторги, вытекают из данной цены. Буквально пару часов назад собрал и вышел покататься. К сожалению я заболел и понять насколько велосипед \"катит\" у меня нет возможности ибо обессилен. Я купил два велосипеда, один собирал сам, другой собирал мой знакомый вело механик. Судя по всему велосипеды собирались сильно разными людьми и где-то не докручено одно, где-то другое. Например у меня каретка была вкручина в раму явно на отвали. А у моего знакомого кассета буквально руками отвинчивалась. Короче данный велосипед необходимо относить в мастерскую или иметь глубокое понимание устройства и сборки велосипеда, весь необходимый инструмент, включая съемник кассеты и каретки, шатунов, накидного ключа для педалей т.к. они с завода перетянуты и требуют настройки. Так же есть некоторый брак по вилке на велосипеде, который достался не мне. Она тупо кривовата и пришла с поврежденной защитной осью. Колесо в эту вилку вставляется с усилием. Если не брать в расчет несколько посредственную настройку с завода, что для меня не является проблемой, велосипед очень приятен (за те деньги, что я взял). Если стоять от этого велосипеда метров за 20-30 то это вполне себе вел за 60-80к. Если поближе то в районе 40. Способствуют этому впечатлению современная геометрия, трансмиссия 1-10, гидравлика и не самый плохой переклюк. Если вам попался этот велосипед дешевле 18 т.р - берите не задумываясь, в конце концов продадите в начале следующего сезона. Из любопытного, установлена довольно легкая резина (вес 1 покрышки 670 вес камеры 245).","rating":5,"advantages":"Цена в результате большой скидкой.","date":"12 июля"},"ri_406174801":{"reviewId":"406174801","disadvantages":"Пока серьёзных минусов не обнаружено","reviewDate":"1754425302076","author":{"nickname":"Павел Шереметов","transition":{"params":{"publicId":"71tkxnux402gq77459qzmqp88g","title":"Павел Шереметов","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"71tkxnux402gq77459qzmqp88g","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"158003169"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_3267223303685612401"},"authorItem":"au_6879994320448922280","fixId":406174801,"media":["mi_4333975599878764524"],"commonText":"Велосипед полностью соответствует ожиданиям: удобная рама, корректная сборка, стабильная работа механизмов. Дизайн простой, но приятный. Передачи и тормоза функционируют нормально, хотя иногда требуют регулировки. Главный плюс – разумная цена для данного уровня качества.\n\nИз возможных минусов – не самая эргономичная посадка при долгих поездках (может потребоваться замена седла или грипс). Также велосипед не рассчитан на экстремальные нагрузки – для регулярного или спортивного катания лучше выбрать более продвинутую модель.\n\nРекомендация: Хороший вариант для тех, кто ищет недорогой велосипед для редких прогулок по городу или парку. Если же нужен транспорт для ежедневного использования или высоких нагрузок, стоит рассмотреть более надёжные аналоги.","rating":5,"advantages":"Оптимальное соотношение цены и качества – за свою стоимость велосипед предлагает хороший функционал.\n\nИнтуитивно понятное управление – даже новичок быстро освоит этот велосипед, нет сложных механизмов.\n\nПрочная и устойчивая рама – конструкция без люфтов, справляется с повседневными нагрузками.\n\nЧёткое переключение передач – система работает исправно, хотя периодически нуждается в настройке.\n\nУдобное седло (для поездок до 1–2 часов).\n\nДостаточно эффективные тормоза – срабатывают быстро, но в сырую погоду их мощность немного падает.\n\nБыстрая и лёгкая сборка – из коробки велосипед готов к использованию за несколько минут.\n\nУниверсальность применения – подходит для городских улиц, парковых дорожек и ровных трасс.\n\nСдержанный и лаконичный дизайн – без излишней вычурности, выглядит стильно и нейтрально.\n\nНеобременительное обслуживание – при умеренной эксплуатации не требует частого вмешательства.\n\nЕсли вам нужен бюджетный велосипед для периодических прогулок, он станет отличным выбором.","date":"6 августа"},"ri_403047622":{"reviewId":"403047622","media":["mi_9224943933429855094","mi_10975524862895427041","mi_8661762652214428583","mi_17134004008606113069","mi_3159456698070723309"],"reviewDate":"1752921905126","author":{"nickname":"grigorii","transition":{"params":{"publicId":"t0dykg1cxdxwfw4tg474bjtp2c","title":"grigorii","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"t0dykg1cxdxwfw4tg474bjtp2c","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"890619887"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_542643932861908373"},"authorItem":"au_16485407163455783387","fixId":402327149,"rating":5,"commonText":"Давно хотел попробовать найнер и другую геометрию рамы. Сам последние 19 лет катался на 26 колёсах. В этом году стал присматриваться к тому, что есть на рынке. Брать что-то брендовое и пафосное на попробовать не хотелось. Да и многие известные бренды либо канули в Лету, либо ушли с нашего рынка. В поисках наткнулся на Raskat. Удивило, что маркет стал продавать под своим брендом велосипеды. Прекрасно реализовали возможность занять освободившийся рынок! Выбирал неспешно, и продвинутую модель Roove, на которую пал выбор, быстро разобрали. Взял базовую. В общем не пожалел. При росте 179 взял 18 ростовку. Спасибо предыдущим отзывам. По раме в самый раз. А вот вылет подседела пришлось установить на максимум. Седло неплохое, достаточно мягкое и в меру широкое. \nПо навеске все было ожидаемо. Тормоза породистые, прокачены с завода. Единственное у меня на старом байке ф180 спереди, а здесь - ф160. Для неспортивного катания должно хватить. Переключатель настроен. Единственное хотелось бы чуть лучше упаковку в районе переключателя. Он выступает за перо и в коробке это самая уязвимая выпирающая часть. Так как в этом месте на упаковке был повреждён картон, было большое опасение получить погнутый/сломанный держатель дропаута( в простонародье-петух). В общем деформация допустимая, переключатель работает. Ну и конечно , при транспортировке надо правильно ставить коробку, а не так как она меня встретила в пункте выдачи .\nК вилке надо привыкнуть. В общем работает, свою функцию выполняет, но настроить как-то внятно не удалось. Пока никакие аксессуары и оборудование со старого байка не переставляю. Катаюсь в стоке. Все нравится. Буду катать оба.","date":"19 июля"},"ri_403001277":{"reviewId":"403001277","disadvantages":"Сиденье - это просто отдельный вид ада, все кочки чувствуются как удар в область придатка.","reviewDate":"1752905121030","author":{"nickname":"Отец","transition":{"params":{"publicId":"6b3y8t9rawu149pvphdvwp6htc","title":"Отец","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"6b3y8t9rawu149pvphdvwp6htc","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"119016386"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_4971172263798806815"},"authorItem":"au_3778342364907274086","fixId":401503140,"media":["mi_14841105641066786434"],"commonText":"Приобрёл за крайне демократичную цену с промокодом и оплатой Я.картой. Доставка три дня.\nДо момента получения последний раз садился на велик 10-11 лет назад, сборка была достаточно простой (в карточке товара есть видео инструкция). Скоростя и петух отрегулированы 'из коробки'. Брал 18 раму на рост 176, у сиденья запас ещё 5 сантимов.\nПосле длительного перерыва, могу написать что при езде он достаточно увесист, в том плане что если придерживаться ровной полосы или ограниченного пространства руль нужно удерживать, иногда смещая центр тяжести. То же самое касается и поворотов, велик вывернет если резко руль завернуть, но тело стоит отклонять в противовес, есть варик не удержать.\nПереднее колесо из коробки чутка восьмерит, заднее норм. Скорость набирает быстро и что удивительно, очень долго может ехать по инерции. Но вот при подъёме в гору его тяга сыграет против вас. При нейтралке и лёгком ходу педалей чувствуется вес велосипеда.\nЗа день откатал около 35км. и ездел на большей части возможных дорог. Асфальт - ну тут всё просто, скорость не сбавлял даже на лежачих полицейских. Песок - неглубокий или пляжный, главное не в строительный. Суглинок и грунты - лучше по сухим, в сырости из-за массы быстро всё продавливает и застревает. Трава, тропинки, пересечёнка - изи бризи, прокатился по полю через бурьян с борщевиком, хоть бы что.\nВ общем, я не согласен с теми что пишут словно этот велик только для неторопливых прогулок редких покатушек. Камон - это мтб, его гонять сезона три можно если своевременно обслуживать и протирать от пыли.\nЛично моё мнение - это хорошая лошадка, которую и в хвост и в гриву можно катать, а не только по городу. Спокойно доехал до деревни и обратно, единственное что, цепь слегка подсохла, приехал домой, протёр влажными салфетками и смазал машинным маслом.\nСиденье - это отдельный вид ада. В нахлёст с велосипедом сразу заказывайте какую-нибудь сидушку на пружинах.\n\nUPD: После километров 70 педали начали трещать и 'пинаться'. Тоже под замену!","rating":5,"advantages":"Бодрый 'тягач' который крайне манёвренный!","date":"19 июля"},"ri_396617056":{"reviewId":"396617056","disadvantages":"Система шатунов и задняя ось. Подробности выше и ниже","reviewDate":"1749633311632","author":{"nickname":"Igor A.","transition":{"params":{"publicId":"mtr5m9bjveu5ud3j6xd88naeu0","title":"Igor A.","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"mtr5m9bjveu5ud3j6xd88naeu0","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"1060012245"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_9705194706041653657"},"authorItem":"au_14632882670739676644","fixId":396608474,"media":["mi_2624530890597750981","mi_5256940467543200555","mi_6746716503834864286","mi_9190788117507156251","mi_3890175000062860762","mi_5673997641107629436","mi_13836536116419356725","mi_17766437152006387641","mi_16135304708754106262","mi_4321188869939035992","mi_5546617886166622783","mi_13951720917229552761","mi_12012710436375472233","mi_17714834336890840936","mi_2613898706721516273"],"commonText":"===[Трансмиссия]===\n- Система шатунов странная: шатуны сами алюминиевые, а паук стальной, и толщиной всего 2 мм. Думаю, паук согнется при интенсивной нагрузке.\n- Звезда стальная, с некоторым намеком на narrow-wide, крепится на бонках, посадочное 104 BCD. \n- Казалось бы, можно будет поменять звезду при износе, но смысла особого нет при таком пауке. Лучше купить полностью алюминиевые шатуны.\n- Цепь KMC оригинал, длинновата, есть замок.\n- Кассета L-Twoo, визуально так себе — есть замятости и дефекты литья. Думаю, износится быстро. Тем не менее переключатель на кассете работает без заеданий, что радует.\n- Переключатель и манетка L-Twoo A7 работают хорошо, с завода настроены.\n - У переключателя прямой подвод троса.\n - У манетки сброс только большим пальцем.\n- Рубашки переключателя были длинноваты.\n- Педали тяжелые алюминиевые на шариках, крутятся плохо. Лучше бы сэкономили и положили пластиковые.\n\n===[Тормоза]===\n- Гидравлические, Tektro, прокачаны хорошо.\n- Тормозные диски были в смазке. Надо растворителем смыть перед эксплуатацией. Наверное, поэтому у большинства скрипят тормоза.\n- Диски приехали ровными, но пришлось все равно чуть подрегулировать калиперы.\n\n===[Вилка]===\n- Ну, она есть и ладно.\n- Ноги стальные с воронением.\n- Дропауты параллельные, при транспортировке были жестко закреплены пластиковой распоркой с гайками.\n- Удивился тому, что флажком блокировки можно немного регулировать отскок. Ну и в крайнем положении полная блокировка.\n\n===[Сборка]===\n- В принципе, можно не разбирать и никуда не лезть.\n- В рулевой есть смазка.\n- Даже болты выноса были смазаны, что хорошо.\n- А вот шатуны лучше протянуть. Китайцы почему-то собрали их не на густую смазку, а на масло.\n- Правда резьба в стакане каретки сухая. Но каретка была затянута.\n\n===[Итог]===\nВ общем, хороший велосипед, отличная сборка. Есть странные решения производителя, но за свою цену (21–30 тыс. в зависимости от скидок) в 2025 году — топ.","rating":5,"advantages":"Напишу с точки зрения веломеханика. Перед сборкой разобрал все, что мог и хотел. В целом велосипед мне понравился — можно собрать и ездить. Ожидания были намного ниже, да и отзывы и ответы на маркете не обнадеживали. Итак:\n\n===[Рама]===\n- Рама великовата для своего размера. Мой рост 171. В размере 18 упираюсь в вехнюю трубу. \n- Покрашена неплохо. На краях рулевого стакана есть сколы.\n- Между нижними перьями есть перемычка и отверстие для полноразмерного крыла, но на верхних перьях перемычки нет — крыло будет некуда закрепить.\n- Есть два штатных места крепления подножки: за кареточным стаканом и на пере.\n- Рулевая на насыпи.\n- Руль, подседел, вынос — все алюминий.\n\n===[Колеса]===\n- Алюминиевые втулки на промподшипниках, что приятно удивило (6200 подшипники там, где смог посмотреть).\n- Ось заднего колеса почему-то на гайках. Наверное, забота о тяжелых ездоках.\n- Обод снаружи 27 мм, внутри почти 21 мм, есть крючок и полочка. Возможно, с подходящей покрышкой, можно собрать бескамерно, но на слишком низком давлении покрышка может соскочить — полочка не такая широкая.\n- Ободная лента положена криво, из-за чего покрышка немного бьет.\n- В целом больших биений обода нет — колеса собраны хорошо.\n- Ниппели на спицах стальные.\n- Колеса довольно увесистые. Чувствуется инерция при прокруткею Наверное покрышки много весят.","date":"11 июня"},"ri_400421237":{"reviewId":"400421237","disadvantages":"Низкое Качество Компонентов: Это ключевой недостаток. Велосипед построен на бюджетных комплектующих (тормоза, втулки, каретка, трансмиссия, рулевая колонка, обода). \n\nОграниченная Применимость: Увы только для ровных дорог, детали не рассчитаны на экстремальное или профессиональное катание по бездорожью.\nНе для дистанций: Сидение не очень хорошего качества, оно как мне показалось жестковато и не удобное по форме. Не для скорости и динамики этот велосипед для спокойного, расслабленного катания.","reviewDate":"1751567321562","author":{"nickname":"Александр","transition":{"params":{"publicId":"c1ghfr0zgjc46xvy7k0r6d3qag","title":"Александр","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"c1ghfr0zgjc46xvy7k0r6d3qag","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"465500180"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_14065859357256246763"},"authorItem":"au_16663750182475764831","fixId":400412841,"media":["mi_3680860665783432736","mi_10054683998335290883"],"commonText":"Велосипед Raskat оправдывает свою цену, но только при очень скромных ожиданиях. Он может выполнять роль простого городского транспорта для неторопливых поездок по ровным дорогам, ограниченным комфортом и потенциальными проблемами с надежностью. \nТак же он является конструктором при не большой его стоимости и хорошей раме, в будущем можно его укомплектовать более лучшими комплектующими.\n\nБюджетный друг для спокойных поездок.","rating":5,"advantages":"Доступная Цена (Главное Достоинство): Очевидный плюс. Raskat — один из самых бюджетных вариантов на рынке для нового велосипеда. Это делает его привлекательным для тех, кто: \nНуждается в транспорте \"от точки А до точки Б\" по городу без больших нагрузок. \nНе готов вкладывать значительные средства в велосипед. \nПокупает первый велосипед для нечастых прогулок. \nИщет \"рабочую лошадку\" для коротких поездок, которую не так жалко. \n\nПростота Конструкции и Обслуживания: Оснащен самой базовой, но проверенной временем односкоростной ведущей звездой на шатунах и 10 скоростной касетой сзади. Это минимизирует сложность и стоимость ремонта. Меньше деталей — меньше потенциальных поломок. \nМягкая вилка с возможностью регулировки отскока. \n\nАксессуары в Комплекте: Ключи для сбора и катофот. Очень подробная инструкция по сборке и дорожным правилам. \n\nВнешний Вид Raskat предлагается в разных ярких и приятных цветах. Дизайн классический, аккуратный, городской. Выглядит эстетично для своей цены. Скрытая проводка в раме тросов.","date":"3 июля"},"ri_404660423":{"reviewId":"404660423","disadvantages":"Пока не нашел никаких недостатков","reviewDate":"1753648238274","author":{"nickname":"Дмитрий","transition":{"params":{"publicId":"pp8jybykr9a16j65que9nt25kw","title":"Дмитрий","isPreview":true},"type":"userPublicProfile"},"publicId":"pp8jybykr9a16j65que9nt25kw","isPublicProfile":false,"analyticsData":{"uid":"223555696"},"isAnonymous":false,"isMyProfile":false,"avatarMediaItemId":"mi_5886440611249158216"},"authorItem":"au_5067791656996442189","fixId":404660423,"media":["mi_14978072411741900706","mi_12247425782604180469"],"commonText":"Велосипед соответствует заявленным характеристикам: рама удобная, сборка нормальная, едет без явных проблем. Дизайн простой, но выглядит аккуратно. Передачи переключаются, тормоза работают, хотя иногда требуется подстройка. \n\nИз плюсов — цена адекватная за этот уровень качества, подходит для нечастых поездок по городу или по ровным дорогам. Минусы — некоторые детали (например, седло или ручки руля) могут показаться не очень удобными при длительном использовании, возможно, их придётся заменить. \n\nВ целом — средний вариант для непритязательного пользователя. Если нужен велосипед для редких прогулок без особых требований, можно рассматривать. Для активного или профессионального использования, вероятно, стоит поискать что-то более надёжное.","rating":5,"advantages":"1. **Хорошая цена** – соотношение стоимости и качества приемлемое. \n2. **Лёгкость управления** – подходит для новичков, нет сложностей в освоении. \n3. **Надёжная рама** – нет люфтов, выдерживает стандартные нагрузки. \n4. **Исправная работа передач** – переключаются без сбоев, но иногда требуется регулировка. \n5. **Достаточно комфортное седло** (для коротких поездок). \n6. **Неплохие тормоза** – срабатывают чётко, но в дождь эффективность снижается. \n7. **Простая сборка** – можно быстро подготовить к использованию. \n8. **Универсальность** – подходит для города, парков, ровных дорог. \n9. **Нейтральный дизайн** – без броских элементов, выглядит аккуратно. \n10. **Минимальный уход** – не требует частого обслуживания при умеренной эксплуатации. \n\nЕсли вам нужен недорогой велосипед для нечастых прогулок, этих достоинств будет достаточно.","date":"28 июля"}},"allReviewCollection":{},"i18n":{"translations":{"common.reviews:answer_review":"Ответить","common.reviews:answer_review_notification":"Войдите, чтобы оставить ответ на вопрос","common.reviews:answers_count:1":"{{count}} ответ","common.reviews:answers_count:2":"{{count}} ответа","common.reviews:answers_count:3":"{{count}} ответов","common.reviews:buy_on_market":"Куплен на Маркете","common.reviews:comment_review":"Комментировать","common.reviews:complain_request_notification":"Войдите, чтобы пожаловаться на вопрос","common.reviews:complain_review":"Пожаловаться","common.reviews:edit_review":"Изменить","common.reviews:empty_gallery_title":"Их пока нет — станьте первым, кто покажет товар в жизни","common.reviews:gallery_title":"Фотографии и видео покупателей","common.reviews:hide_answers:1":"Скрыть {{count}} ответ","common.reviews:hide_answers:2":"Скрыть {{count}} ответа","common.reviews:hide_answers:3":"Скрыть {{count}} ответов","common.reviews:hide_comments":"Скрыть комментарии","common.reviews:hide_description":"Скрыть описание","common.reviews:product":"Товар","common.reviews:read_full_description":"Читать полностью","common.reviews:remove_review_error_text":"Не удалось удалить отзыв. Попробуйте ещё раз","common.reviews:remove_review_text":"Отзыв удалён","common.reviews:review-advantages":"Достоинства:","common.reviews:review-disadvantages":"Недостатки:","common.reviews:review_business_disclaimer":"Сейчас у продавца\nнельзя купить этот\nтовар с такими же\nпараметрами","common.reviews:review_comment":"Комментарий:","common.reviews:show_answers:1":"Показать {{count}} ответ","common.reviews:show_answers:2":"Показать {{count}} ответа","common.reviews:show_answers:3":"Показать {{count}} ответов","common.reviews:show_comments":"Показать комментарии","common.reviews:vendor_product_title":"Товар продавца{{NBSP}}{{shopName}}","common.reviews:vote_request_error_notification":"Не удалось изменить вашу оценку для отзыва. Попробуйте ещё раз","common.reviews:vote_request_notification":"Войдите, чтобы проголосовать за отзыв","common.reviews:ya-plus-motivation:1":"{{amount}}{{NBSP}}балл за отзыв","common.reviews:ya-plus-motivation:2":"{{amount}}{{NBSP}}балла за отзыв","common.reviews:ya-plus-motivation:3":"{{amount}}{{NBSP}}баллов за отзыв","common.reviews:ya-plus-motivation:4":"{{amount}}{{NBSP}}балла за отзыв","common.comment_items:add_answer":"Добавьте ответ","common.comment_items:add_review_comment_error":"Не удалось добавить ответ. Попробуйте ещё раз","common.comment_items:answer_form_placeholder_desktop":"Ваш комментарий","common.comment_items:answer_form_placeholder_touch":"Что хотите спросить?","common.comment_items:answer_form_title_touch":"Комментарий","common.comment_items:answer_text":"Комментировать","common.comment_items:answers_count:1":"{{count}} ответ","common.comment_items:answers_count:2":"{{count}} ответа","common.comment_items:answers_count:3":"{{count}} ответов","common.comment_items:complain_comment":"Пожаловаться","common.comment_items:delete_question_comment":"Удалить комментарий","common.comment_items:delete_review_comment_error":"Не удалось удалить ответ. Попробуйте ещё раз","common.comment_items:edit_comment":"Изменить","common.comment_items:edit_review_comment_error":"Не удалось редактировать ответ. Попробуйте ещё раз","common.comment_items:error_comment_text":"Что-то не сработало — попробуйте снова","common.comment_items:hide_answers":"Скрыть ответы","common.comment_items:load_review_comments_error":"Не удалось загрузить ответы. Попробуйте ещё раз","common.comment_items:login":"Войдите","common.comment_items:max_comment_length":"Слишком длинный комментарий","common.comment_items:need_comment_text":"Сначала напишите комментарий","common.comment_items:new_comment_text":"Скоро опубликуем комментарий","common.comment_items:new_review_answer_text":"Скоро опубликуем ответ","common.comment_items:not_auth_comment_form":"{{link}}, чтобы оставить комментарий","common.comment_items:question_answer_notification":"Войдите, чтобы оставить комментарий","common.comment_items:question_vote_request_notification":"Войдите, чтобы проголосовать за комментарий","common.comment_items:read_more":"Читать дальше","common.comment_items:remove_comment":"Удалить ответ","common.comment_items:remove_comment_text":"Комментарий удалён","common.comment_items:remove_review_answer_text":"Ответ удалён","common.comment_items:remove_review_answer_thanks_text":"Спасибо! Мы проверим комментарий и удалим его при необходимости.","common.comment_items:review_answer_form_placeholder":"Напишите свой ответ","common.comment_items:review_answer_form_title_touch":"Ответ","common.comment_items:review_answer_notification":"Войдите, чтобы ответить","common.comment_items:review_comment_answer_text":"Ответить","common.comment_items:review_vote_request_notification":"Войдите, чтобы проголосовать за ответ","common.comment_items:show_more_answers:1":"Ещё {{count}} ответ","common.comment_items:show_more_answers:2":"Ещё {{count}} ответа","common.comment_items:show_more_answers:3":"Ещё {{count}} ответов","common.comment_items:show_more_button":"Показать ещё"}}}}

11 июня

Достоинства:Напишу с точки зрения веломеханика. Перед сборкой разобрал все, что мог и хотел. В целом велосипед мне понравился — можно собрать и ездить. Ожидания были намного ниже, да и отзывы и ответы на маркете не обнадеживали. Итак: ===[Рама]=== - Рама великовата для своего размера. Мой рост 171. В размере 18 упираюсь в вехнюю трубу. - Покрашена неплохо. На краях рулевого стакана есть сколы. - Между нижними перьями есть перемычка и отверстие для полноразмерного крыла, но на верхних перьях перемычки нет — крыло будет некуда закрепить. - Есть два штатных места крепления подножки: за кареточным стаканом и на пере. - Рулевая на насыпи. - Руль, подседел, вынос — все алюминий. ===[Колеса]=== - Алюминиевые втулки на промподшипниках, что приятно удивило (6200 подшипники там, где смог посмотреть). - Ось заднего колеса почему-то на гайках. Наверное, забота о тяжелых ездоках. - Обод снаружи 27 мм, внутри почти 21 мм, есть крючок и полочка. Возможно, с подходящей покрышкой, можно собрать бескамерно, но на слишком низком давлении покрышка может соскочить — полочка не такая широкая. - Ободная лента положена криво, из-за чего покрышка немного бьет. - В целом больших биений обода нет — колеса собраны хорошо. - Ниппели на спицах стальные. - Колеса довольно увесистые. Чувствуется инерция при прокруткею Наверное покрышки много весят.
Недостатки:Система шатунов и задняя ось. Подробности выше и ниже
Комментарий:===[Трансмиссия]=== - Система шатунов странная: шатуны сами алюминиевые, а паук стальной, и толщиной всего 2 мм. Думаю, паук согнется при интенсивной нагрузке. - Звезда стальная, с некоторым намеком на narrow-wide, крепится на бонках, посадочное 104 BCD. - Казалось бы, можно будет поменять звезду при износе, но смысла особого нет при таком пауке. Лучше купить полностью алюминиевые шатуны. - Цепь KMC оригинал, длинновата, есть замок. - Кассета L-Twoo, визуально так себе — есть замятости и дефекты литья. Думаю, износится быстро. Тем не менее переключатель на кассете работает без заеданий, что радует. - Переключатель и манетка L-Twoo A7 работают хорошо, с завода настроены. - У переключателя прямой подвод троса. - У манетки сброс только большим пальцем. - Рубашки переключателя были длинноваты. - Педали тяжелые алюминиевые на шариках, крутятся плохо. Лучше бы сэкономили и положили пластиковые. ===[Тормоза]=== - Гидравлические, Tektro, прокачаны хорошо. - Тормозные диски были в смазке. Надо растворителем смыть перед эксплуатацией. Наверное, поэтому у большинства скрипят тормоза. - Диски приехали ровными, но пришлось все равно чуть подрегулировать калиперы. ===[Вилка]=== - Ну, она есть и ладно. - Ноги стальные с воронением. - Дропауты параллельные, при транспортировке были жестко закреплены пластиковой распоркой с гайками. - Удивился тому, что флажком блокировки можно немного регулировать отскок. Ну и в крайнем положении полная блокировка. ===[Сборка]=== - В принципе, можно не разбирать и никуда не лезть. - В рулевой есть смазка. - Даже болты выноса были смазаны, что хорошо. - А вот шатуны лучше протянуть. Китайцы почему-то собрали их не на густую смазку, а на масло. - Правда резьба в стакане каретки сухая. Но каретка была затянута. ===[Итог]=== В общем, хороший велосипед, отличная сборка. Есть странные решения производителя, но за свою цену (21–30 тыс. в зависимости от скидок) в 2025 году — топ.

14 июля

Достоинства:- Комфортная езда и плавная, хороший накат, быстрый разгон; - Готов к эксплуатации сразу после сборки; - Чёткая работа трансмиссии (L-Twoo) и тормозов; - Удобное сиденье, к которому быстро привыкаешь; - Стильный современный дизайн с приятным цветом.
Недостатки:- Требует внимания к затяжке эксцентриков; - Амортизационная вилка сперва регулируется с трудом; - Заглушка на вилке снимается с трудом, лучше аккуратно выбить её молотком. Руль при сборке сначала непонятно как выводить в держатель через вилку, тросы перекручены, мне потребовалось время, чтобы разобраться.
Комментарий:🔹 Посадка и комфорт При росте 177 см. рама 18 дюймов с 29" колёсами оказалась идеальной по пропорциям. Несмотря на минимальный зазор между верхней трубой и пахом (буквально 1-2 см), это не создаёт неудобств — залезать и слазить с велосипеда комфортно благодаря удачной геометрии рамы. Сиденье — не широкое, но неожиданно комфортное. После долгого перерыва в катании привык к нему буквально за пару поездок. Анатомическая форма хорошо распределяет нагрузку даже при длительном использовании. 🔹 Настройка и сборка - Сборка из коробки заняла 40-60 минут (в комплекте были ключи) - Важно! Тщательно проверяйте эксцентрики (особенно подседельный штырь) — у меня сиденье опустилось в первую поездку из-за недостаточной затяжки. После фиксации проблем не было. - Амортизационная вилка изначально показалась «заблокированной» — потребовалось сильнее выкрутить винт блокировки, после чего заработала идеально (советую поискать видео по разбору вилки Raskat). 🔹 Ходовые качества - Разгон: Быстрый благодаря лёгкости хода и 29" колёсам. - Амортизация: Вилка хорошо отрабатывает неровности, отскок плавный (настройка Preload есть, но демпфирование простое — для города и лёгкого бездорожья хватает). - Тормоза и переключатели: Чёткие, без люфтов. Переключатель L-Twoo работает неожиданно слаженно для своего класса — переключения плавные, хотя и требует периодической подстройки. 🔹 Качество и детали - Материалы: видна разумная экономия (например, вилка), но ключевые узлы собраны добротно. - Внешний вид: Современный и лаконичный дизайн с очень приятным цветом (на фото часто выглядит иначе, чем вживую). Рекомендую сразу защитить раму специальной плёнкой — сохранит лакокрасочное покрытие от сколов. 🔹 Поддержка и сервис - Яндекс.Маркет оперативно отвечает на вопросы, помогли с уточнением размеров и гарантийными нюансами. - Доставка: Велосипед пришёл в идеальном состоянии — упаковка картон + пластиковые заглушки на всех ключевых элементах — без вмятин и сколов

6 августа

Достоинства:Оптимальное соотношение цены и качества – за свою стоимость велосипед предлагает хороший функционал. Интуитивно понятное управление – даже новичок быстро освоит этот велосипед, нет сложных механизмов. Прочная и устойчивая рама – конструкция без люфтов, справляется с повседневными нагрузками. Чёткое переключение передач – система работает исправно, хотя периодически нуждается в настройке. Удобное седло (для поездок до 1–2 часов). Достаточно эффективные тормоза – срабатывают быстро, но в сырую погоду их мощность немного падает. Быстрая и лёгкая сборка – из коробки велосипед готов к использованию за несколько минут. Универсальность применения – подходит для городских улиц, парковых дорожек и ровных трасс. Сдержанный и лаконичный дизайн – без излишней вычурности, выглядит стильно и нейтрально. Необременительное обслуживание – при умеренной эксплуатации не требует частого вмешательства. Если вам нужен бюджетный велосипед для периодических прогулок, он станет отличным выбором.
Недостатки:Пока серьёзных минусов не обнаружено
Комментарий:Велосипед полностью соответствует ожиданиям: удобная рама, корректная сборка, стабильная работа механизмов. Дизайн простой, но приятный. Передачи и тормоза функционируют нормально, хотя иногда требуют регулировки. Главный плюс – разумная цена для данного уровня качества. Из возможных минусов – не самая эргономичная посадка при долгих поездках (может потребоваться замена седла или грипс). Также велосипед не рассчитан на экстремальные нагрузки – для регулярного или спортивного катания лучше выбрать более продвинутую модель. Рекомендация: Хороший вариант для тех, кто ищет недорогой велосипед для редких прогулок по городу или парку. Если же нужен транспорт для ежедневного использования или высоких нагрузок, стоит рассмотреть более надёжные аналоги.

{"widgets":{"@card/ReviewBlockNewGridReviews":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/reviews":{"wrapperProps":{"margins":{"top":4}},"isRobot":false}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/reviews":{"name":"@card/ReviewBlockNewGridReviews"}}}

{"widgets":{"@card/PublicProfileHeader":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/header":{"tabs":[],"hasAgitation":false,"hasSubscribeButton":false,"isShareButtonLoading":false,"needUrlUpdate":false,"isPreview":true}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/header":{"name":"@card/PublicProfileHeader"}},"collections":{"authorItems":{}}}{"widgets":{"@card/PublicProfileStatistic":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/statistics":{"statistic":[],"isPreview":true}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/statistics":{"name":"@card/PublicProfileStatistic"}}}{"widgets":{"@card/PublicProfileEmptyState":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/emptyState":{"isPreview":true}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/emptyState":{"name":"@card/PublicProfileEmptyState"}}}{"widgets":{"@card/PublicProfileSubscribeButton":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/subscribeButton":{"isPreview":true,"isAuth":false}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview/subscribeButton":{"name":"@card/PublicProfileSubscribeButton"}}}{"widgets":{"@card/PublicProfilePreview":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview":{"isOpen":false,"isLoading":false}}},"meta":{"/content/page/fancyPage/reviewBlock/publicProfilePreview":{"name":"@card/PublicProfilePreview"}}}

29" Велосипед Raskat, 18" алюминий, гидравлика, Orange Signal

О товаре

Отзывы